Дребезг на теплоизоляционном экране турбины на двигателе BMW и MINI N13 дело распространенное. Не редко что то удается сделать малой кровью, если что то происходит с внешними (т.е. доступными) экранами. Но если отгнил внутренний (между турбиной и блоком цилиндров), то придется снять катализатор и, мы рекомендуем не ленится, ревизовать колечки и трубочки контура охлаждения и масляного контура турбины.
Вот такая картинка экранов
![](https://i.yapx.ru/DrVeDm.png)
![](http://i.yapx.ru/DrVeDl.png)
А вот так выглядит отгнивший внутренний экран №3 в натуре, как раз сегодня был такой эпизод, вопрос оч кстати пришелся
![](https://i.yapx.ru/DrWHDm.jpg)
![](http://i.yapx.ru/DrWHDl.jpg)
Вот списочек деталек, могущих пригодится при устранении дребезга термоэкранов
![](http://i.yapx.ru/DrV02l.jpg)
Ну и антифриз конечно добавится.