BMW F48 B48 Ошибка датчик положения распредвала

[PLTD MADI]

BMW F48,  двигатель B48. Ошибка  «Сигнал датчика положения распределительного вала - выпуск». Симптом естественно сопровождается отключением наддува, сообщением «Привол, полная мощность ограничена», неплавность работы двигателя на хх. Пробная попытка поменять местами датчики впускного РВ с выпускным результата не дает, симптом сохраняется. При замере биения распредвала выпуск (на шейке рядом с инкрементным колесом 2) получается около 0,6 мм. Зазор датчик – инкрементное колесо штатно 0,8-1,0 мм. Следовательно, в одном из положений  зазор вал-колесо почти в 2 раза больше штатного. На осциллограмме за период вращения инкрементного колеса должно быть 3 зуба высокого уровня сигнала. В нашем случае получается только 1.
Причина оказалась в заломе болта крепления крышки РВ 1. Пробег автомобиля  46000 км. Ремонтных воздействий раньше не было.
На картинке болт уже приладили на место



Осциллограмма сигналов ДПРВ впуск (красный) и выпуск (желтый). Меандр сигнала должны быть на периоде схожи - 3 зуба на период. На желтом, как видно, не хватает 2х зубов, это и есть результат биения инкрементного колеса на выпускном распределительном валу.