проблема с маслом на e53 3 литра бензин

[Alex53]

Добрый день!
Вопрос касается дикого расхода масла на BMW X5 2005 г.в. пробег 155 т. км. В данный момент расход примерно 1 литр на 100 км! или даже больше! При запуске двигателя и нажатии педали газа из трубы выходит клубок белого дыма. В остальном замечаний к работе двигателя нет. все тихо, ровно, сухо. ничего не течет. От стиля езды расход не зависит. В пробке масло кончается так же быстро.
Сначала был такой расход и резкий запах масла в салоне + начала троить. Был заменен КВКГ с трубками, поменяны кольца (хотя на этот счет есть сомнения что их меняли ). После этого перебирали ГБЦ. Менялся Ванос, МСК, компенсаторы, натяжители цепи, клапана и т.д. Денег потрачено много, а результат далёк от ожиданий . В чем может быть дело и сколько будет стоить диагностика? и приблизительная стоимость ремонта, если есть какие то подозрения? Может ли быть такой расход из-за колец? Стоит ли пробовать раскоксовку?

[MADI-Lab]

Добрый день! Выражаю свои соболезнования...
Для того, чтобы возникли мысли, нужно чуть больше информации, как Ваш автомобиль дошел до такой жизни (1л/100км).
Каков был расход до начала ремонтных воздействий, что спровоцировало их (ремонты), сколько их было и как менялась динамика расхода между воздействиями.
В нашей практике был косяк - неопытный механик поставил маслосъёмные кольца не той высоты. При этом раход масла оказался весьма большим, порядка как у Вас.
Это был наш косяк и мы его устранили за свой счёт (поставили нужные кольца). Диагностика такого косяка сопряжена с разборкой двигателя.
Из "недорогой" диагностики можно предложить посмотреть в цилиндры эндоскопом. При этом по степени замасливания попытаться определить, расход масла идёт симметрично по цилиндрам, или там есть свои "передовики производства", ну и оценить состояние блока... Эндоскоп у нас стоит порядка 3200р.

[Alex53]

История следующая...
Год назад с маслом все было ок. Расход если был, то не более 1 литра на несколько тысяч. Осенью стал увеличиваиться расход и появился запах масла в салоне. Стали искать утечку. При этом меняли прокладки поддона, КВКГ. Не помогло. Потом нашли какую то прокладку под генератором, поменяли... Не помогло. Расход как раз стал на уровне 1 литр на 100 км. И после долгой поездки в Белоруссию вообще начала дымить, троить и т.п. После отдал на длительный ремонт: поменяли опять КВКГ с трубками, ДИСу, ещё какие то датчики и вроде как кольца. Поменяли масло на Mobil 5W 40. После этого дымить машина вроде перестала, но оценить расход я не успел, т.к. через 100 км, после разбора ГБЦ в другом уже месте (появился неприятный стук в двигателе), возникла необходимость замены Ваноса, чистки клапанов, замены компенсаторов, МСК, натяжителей и цепей... Поменяли опять масло на Кастрол синтетику. И сразу через 100 км чек оил левел. И так дальше через каждые примерно 100 км или длительного стояния в пробке...  Стараюсь конечно не ездить до выяснения причины...

[MADI-Lab]

Все всё чинили, меняли... Переход с одной синтетики на другую впринципе нежелателен. И если происходит, то должен проходить через промывочное масло.
Если хотите - звоните, записывайтесь, приезжайте. Будем смотреть-думать...