БМВ Е53 с газовой установкой

[Евгений е53]

Доброго времени суток Господа (мастера),тема такая ,имеется БМВ Е53 с газовой установкой ,всё было окей до поездки в Белорусь (заправлялся и в Польше и в Белорусии) С этого всё начелось ,если ехать на бензине то через 5 ,10 минут выгарает чек(моторчик) ,и начинают играть обороты (на холостых) , не возможно тронутся с места ,приходится давать больше газа ,потому что глохнит . Делали диагностику , сказали что поступает мало горючки (больше ничего сказать не смогли ) .Но что самое главное ,на газу едит вообще без проблем ( и чек гаснет ) .Помогите ,буду примного Благодарен

[Доктор]

Вам надо обратить внимание на форсунки(инжектора) бензиновые.Дело в том,что при постоянной работе на газе,форсунки имеют способность к "коксованию".Это происходит таким образом:В рейке постоянно топливо под давлением,т.к. бензонасос не отключается при работе на газе,форсунки даже новые допускают утечку до одной капле в минуту.Двигатель горячий происходит испарение бензина с "кончика" форсунки в камеру сгорания.На игле и калиброванном отверстии форсунки остаются грязь и смолы присутствующие в нашем бензине,которые изменяют пропускную способность форсунки,вплоть до закупоривания.
Ремонтировали машину,которая около ГОДа ездила исключительно на газе(ГБО-эжекторное,заводил тоже на газе),которая не завелась на бензине(кончился газ в один прекрасный момент).Промыли форсунки в УЗВ,машина поехала на бензине.
Надеюсь,популярно изложил.Попробуйте потом отписаться.