Разорвало расширительный бачек на Е53 мотор М54 2005г

[ВладимирЕ53]

 Здравствуйте !!!Подскажите пожалуйста почему разорвало расширительный бачек на Е53 двиг М54 , сам знаю что может быть несколько прричин либо крышка ( заклинило клапана) ,либо как я слышал термостат радиатора тоже бывает клинит,лиюо старость бачка или еще что то может быть????И как избежать повторения проблемы?? А самое главное как его снять ,все отсоеденил а он никак не снимается со скобы??

[MADI-Lab]

Наступило лето и снова в моде летние неисправности :
- перегревы, сопровождаемые разрушением элементов системы охлаждения ;
- умирающие в пробках бензонасосы ;
- низкая эффективность кондиционеров ;
- мигающие лампочки давления масла .
Весьма вероятно, что на Вашем старом-добром автомобиле пришлапора мыть радиаторы. Давление в герметичных системах охлаждения это функция температуры охлаждающей жидкости (ОЖ) (если нет разрыва газового стыка и т.п). Всё нагрето, температура  ОЖ на верхнем пределе температурного диапозона. Стрелка стоит ровно, но избыточное давление в системе охлеждения порядка 1,0 - 1,2 бара. Рвётся где тонко - начинают взрываться патрубки, радиаторы, бачки... Бачек меняется (при его съёме требуется усилие, скобу нужно вытянуть, но, впринципе можно и поломать что-нибудь, будьте осторожны!) И проводится контроль температурного баланса с оценкой температуры ОЖ на выходе из двигателя и радиатора. Оценивается температура включения электровентилятора и вязкомуфты.

[un-real]

для начала мне кажется надо поменять бачок и крышку (крышку лучше оригинал) и поездить с включенным 7-м тестом на приборной панели, если не хочется ехать на грамотную диагностику. Стрелка стоит вертикально вплоть до 108 кажется градусов, а нормальная для М54 в повседневной эксплуатации с исправной системой охлаждения где-то до 98 градусов. Но если не уверены в собственных силах - лучше ехать к уважаемым специалистам Мади  А то перегрев может до плохого довести.

[ВладимирЕ53]

Спасибо большое снял с усилиями все прикипело))))))))))))