Сообщения

16

Задайте вопрос опытным мастерам MADI BMW / Re: Катализаторы М54

« : Март 20, 2013, 03:09:02 pm »

А почему все люди после удаления катализ. шьются именно на Евро 2 (судя информации из интернета на различных форумах БМВ), а не на Евро 3 как говорите Вы?

17

Задайте вопрос опытным мастерам MADI BMW / Re: Катализаторы М54

« : Март 20, 2013, 03:04:38 pm »

VIN: KL37376. Нашел у себя в Красноярске контору которая продает пламягас., цена 3500 за 1шт. У меня их 2 (итого 7т.р.)Это адекватная цена? или поискать еще дешевле?

18

Задайте вопрос опытным мастерам MADI BMW / Re: Катализаторы М54

« : Март 19, 2013, 09:18:39 pm »

Вот про этот сайт я говорил!  http://glushitel-online.ru/products/plamegasitel/

19

Задайте вопрос опытным мастерам MADI BMW / Re: Катализаторы М54

« : Март 19, 2013, 09:15:01 pm »

1.Живу в Красноярске,у нас специалистов в этом мало.Жил бы в Москве-без проблем приехал бы к Вам. Если Вас затруднит рассказать подробней именно об этой прошивке (чтоб просто гасила лампочку),чтоб я мог рассказать тому кто будет перешивать,то дайте пожалуйста ссылку на источник где можно досконально изучить эту тему. Сегодня когда разговаривал с человеком по поводу перепрошивки,он мне сказал что сможет сделать Евро-2,больше никакой инфо мне не сказал.
2.По поводу плямягасителей. Они подбираются к авто по размерам катализаторов или как?Если да,тем более что Вы сталкивались с таким,можете дать размер пламягас. на мою авто? Я вроде где то в интернете находил сайт,где предлогают любые плямягас. 2ух типов и различных размеров!

20

Задайте вопрос опытным мастерам MADI BMW / Re: Катализаторы М54

« : Март 19, 2013, 08:36:24 pm »

А меня уверяли что удаление катализ. обязательно спровоцирует загорание лампочки CHECK ENGINE. Значит мои действия: 1.Вырезаем катал. 2.Покупаем и ввариваем плямягас. 3.Ездим и смотрим загорится ли лампочка на приборке  4.Если загорится то перепрошиваем.    Все верно?

21

Задайте вопрос опытным мастерам MADI BMW / Re: Катализаторы М54

« : Март 19, 2013, 07:53:09 pm »

Спасибо что отозвались! Передние "кислородники" поменял совсем недавно (оба), тысяч 5 км. назад. Я считал что если поставлю плямягасители то прошивать придется обязательно. Получается что не так? Где можно приобрести эти пламягас.? и вообще может можно их самому сделать?(этот вопрос мне задал механик в сервисе,в котором ремонтируюсь). Надо будет что нибудь делать с кислородниками которые за катализаторами?

22

Задайте вопрос опытным мастерам MADI BMW / Катализаторы М54

« : Март 19, 2013, 03:10:40 pm »

Добрый день! Подскажите пожалуйста, загнал машину на ремонт двигателя (замена поршневых колец, МСК, ГК и т.д.). Механик,который занимается моим мотором, сказал что у меня забиты катализаторы (говорит что заглянул в них- соты забиты). Как мне быть? ВырезАть их? Если да, то что ставить вместо них? Как быть с прошивкой? Какие плюсы и минусы если их удалить? Расскажите пожалуйста поподробней. Авто Е46 325 М54 2002г немец. Заранее спасибо. С Уважением.

23

Задайте вопрос опытным мастерам MADI BMW / Re: ХОЛОДНЫЙ ЗАПУСК М54

« : Декабрь 27, 2012, 05:10:41 pm »

Спасибо!

24

Задайте вопрос опытным мастерам MADI BMW / Re: ХОЛОДНЫЙ ЗАПУСК М54

« : Декабрь 27, 2012, 03:19:21 pm »

И еще, скажите пожалуйста, если причина "зарыта" в ГК, что нужно соблюдать и делать чтоб такой проблемы вновь не появилось (масло лить только с допуском BMW, менять часто,или что то конкретное???)

25

Задайте вопрос опытным мастерам MADI BMW / Re: ХОЛОДНЫЙ ЗАПУСК М54

« : Декабрь 27, 2012, 03:13:07 pm »

Благодарю за ответ. на праздниках собираюсь менять поршневые кольца, заодно поменяю ГК. Потом отпишусь ,для статистики ,поможет или нет.

26

Задайте вопрос опытным мастерам MADI BMW / Re: ХОЛОДНЫЙ ЗАПУСК М54

« : Декабрь 26, 2012, 07:19:14 pm »

Доброго дня! Опять с проблемой "колбасни" на холодную, после длительного простоя.Этой проблемой страдают ОЧЕНЬ многие. Недавно слышал версию что всему виной  скорее всего ЭБУ MS43.(говорят там заводской деффект какой то). А на MS45 такой проблемы нет! Сам в этом не силен поэтому и решил спросить у Вас! Как считаете? Раньше лил себе в двигатель масло 10w60 - трясло сильно, перешел на 5w40 - трясти стало гораздо меньше! Заранее спасибо!

27

Задайте вопрос опытным мастерам MADI BMW / Re: Пропуски на холодную М54

« : Июль 06, 2012, 03:06:25 pm »

Спасибо за ссылку!

28

Задайте вопрос опытным мастерам MADI BMW / Re: Пропуски на холодную М54

« : Июль 05, 2012, 07:16:31 pm »

И еще,забыл спросить,отчего гидрокомпенсаторы начинают так "хулиганить"?какова причина?как избежать этого?менять масло чаще или еще что?

29

Задайте вопрос опытным мастерам MADI BMW / Re: Пропуски на холодную М54

« : Июль 04, 2012, 03:50:37 pm »

Понял,будем разбираться,спасибо!

30

Задайте вопрос опытным мастерам MADI BMW / Re: Пропуски на холодную М54

« : Июль 03, 2012, 01:29:21 pm »

Добрый день.Вчера поменяли гидрокомпенсаторы на БМВ Е39 М54 2.5 друга.У него была такая же проблема-на холодную "колбасило".После замены проблема не ушла.Теперь я глубоко задумался стоит ли мне пробовать менять на своей машине!Как считаете куда еще "копать"?Некоторые говорят что эту проблему НИКАК не решить,мол это конструктивный недостаток.Но я считаю не так,ведь есть такие авто именно с такими моторами которые не знают таких проблем...