Сообщения

1

Истории нашего сервиса / Re: Первая история. О том, что замена масла не всегда безопасна.

« : Ноябрь 17, 2011, 02:19:28 am »

Иногда нудно быть готовым к разным последствиям от, казалось-бы, совершенно позитивного действия.

Вот, кстати, и вопрос - более-менее в тему... )
В своё время поменял масло в М20 (предыдущий хозяин уверял, что там п/с10/40) на 5/40 синтетику... после этого, начиная со 140км/ч - стала загораться лампочка, причём - началось это зимой. Масло было приличное (в смысле - не палёнка, не Лукойл и т.д.). Выкрутить датчик, заподозренный в употреблении галлюциногенов - не удалось. Так и отъездил несколько лет, пока морду не разбил - иного криминала при езде не наблюдалось. Масло менялось и позже, в том числе и на "погуще" - на поведении лампочки это никак уже не отражалось, хронически загоралась со 130-140км/ч. Мотор при этом - вёл себя, как ни в чём ни бывало. Могло ли тут быть что-либо, помимо датчика?

PS:   Да, когда только взял эту машину - мотор не раз выкручивал почти до предела, но всё было нормально. И масло, слитое при замене - никаких подозрений не вызвало. История давняя, конечно - но интригует и по сей день... тем более, что лениво собираюсь вкорячить этот мотор в другой кузов - зря, что ли, простаивает... )))
Да - ещё одна подробность... человек, у которого была куплена эта машина, работал на профильном сервисе - и этот мотор капиталил сам, по его словам, за три-четыре месяца до продажи. Продавая, перечислил все имевшиеся косяки по машине, поэтому - особенных причин подозревать его в чём-то у меня не имеется.