MADI AUTO Forum
О главном => Основной форум => Тема начата: PLTD MADI от Июль 04, 2021, 05:03:50 pm
-
Первый раз наблюдали погибший двигатель BMW B38 по причине масляного голодания на холостом ходу. По истории, рассказанной потерпевшим, дело обстояло так. После пуска на морозе холодного двигателя, автомобиль был оставлен прогреваться без присмотра минут на 15-20., после чего заглох и больше не заводился.
После осмотра открылась следующая картина – оба распределительных вала приварились к своим пастелям, один вал заклинил (приварился к пастели), а ванос открутился, второй вал повредив пастель проворачивался. По коленчатому валу подвижность имеется, но вторкая шатунная шейка повреждена, Коленчатый вал устал.
Причина ожидаема. Заклинил вакуумный насос, смонтированный на корпусе маслонасоса и приводимый им же. В результате сорвало гайку крепления звездочки маслонасоса и повредило вал. На этом подача масла в ДВС закончилась и все случилось.
Вот как выглядят повреждения.
(https://i.yapx.ru/NDLIcl.jpg) (https://yapx.ru/v/NDLIc)
(https://i.yapx.ru/NDLIel.jpg) (https://yapx.ru/v/NDLIe)
(https://i.yapx.ru/NDLIgl.jpg) (https://yapx.ru/v/NDLIg)
(https://i.yapx.ru/NDLJOl.jpg) (https://yapx.ru/v/NDLJO)
(https://i.yapx.ru/NDLJPm.jpg) (https://yapx.ru/v/NDLJP)
(https://i.yapx.ru/NDLJRm.jpg) (https://yapx.ru/v/NDLJR)
Вакуумный насос
(https://i.yapx.ru/NFq4Dm.jpg) (https://yapx.ru/v/NFq4D)
Повреждения шатунной шейки коленчатого вала
(https://i.yapx.ru/NFq4E.jpg) (https://yapx.ru/v/NFq4E)