MADI AUTO Forum
О главном => Задайте вопрос опытным мастерам MADI BMW => Тема начата: sandrowski от Апрель 12, 2014, 10:25:41 pm
-
Сага продолжается. В поисках (методом не совсем научного тыка) неисправности дорылся до ЭБУ.
Купил новый - продавец гарантировал 100% рабочесть мозгов, мол с рабочего авто был снят.
Заменил ЭБУ, не надеясь на чудо как всегда...и перестал работать тахометр и эконометр.
Дело осложняется тем, что старый блок ЭБУ был весь в окиси, и его работоспособность под великим сомнением. Так же под сомнением датчик коленвала.
...
Имеем:
два блока siemens 40.1
отключенный датчик колена (заводимся только на распредвальном)
старый ЭБУ - реакция на "газ" есть (работает и тахометр и экономайзер) (версия ПЗУ 5113) (код детали 1 703 808) (5wk9 002)
новый ЭБУ - реакции на "газ" нет (тахометр и эконометр не работаю) (версияПЗУ 5112) (код детали 1 738 775.9) (5wk9 002)
...
Вопросы:
1.при отключенном датчике коленвала должен ли работать тахометр и эконометр на мозгах сименс?
2.взаимозаменяемы ли данные блоки?
-
То есть на "новом" ЭБУ нет реакции на "газ" и попрежнему не работает ДПКВ?
Если на "старом" ЭБУ тахометр без ДПКВ работает, то и на "новом" должен работать. ЭБУ DME передаёт частоту вращения в приборную панель. Если двигатель работает, значит частота вращения известна.
На системе 40.1, в зависимости от года выпуска, уже может стоять штатная противоугонная система, препятствующая запуску двигателя. Если "старя" ПЗУ исправна, то можно её вставить в "новый" ЭБУ. С проблемами несовместимости блоков управления не сталкивался - распиновка основных компонентов у всех 40.1 одинаковая. Теоретически, интерфейс с приборной панелью может отличаться, но я с такой проблемой не встречался.
-
Спасибо большое за ответ.
ПЗУ переставлял - реакции ноль - как не работал, так и не работает.
Оказалось это мозги были неисправны, сегодня заменил на новые. Буду пробовать.
===