MADI AUTO Forum
О главном => Задайте вопрос опытным мастерам MADI BMW => Тема начата: Alex53 от Август 15, 2013, 10:21:36 am
-
Добрый день!
Машина – Х5 е53 2005 г.в. американец, 3 л. бензин, пробег 155 тыс. км. Вопрос относительно АКПП. При резком ускорении в режиме D ощущается приличный рывок при перекючении, по ощущениям, с 3 на 4 скорость (на 3-ей обороты доходят до красной зоны и потом происходит переключение с рывком). Один раз при таком рывке загорелась надпись TRANS. FAIL … и АКПП выпала в аварийный режим на 3 скорость. Заглушил, завел – все ок. В режиме S рывок либо отсутствует, либо менее ощутим. Но после 5 – 7 минут активной езды с постоянными кикдаунами и торможениями, режим кикдаун вообще пропал, и вскоре началась ощутимая вибрация во всех режимах, ошибки не вылетали. Заглушил, завел – все ок. При спокойном передвижении все гладко. Масло в АКПП вроде менялось менее 10 тыс. км. назад. Недавно делали переборку движка, устраняли чрезмерный жор масла, сейчас двигатель в полном порядке. С коробкой понятно, что нужна диагностика и скорее всего переборка, что достаточно затратно :( Но возможно у Вас есть какие-нибудь предварительные диагнозы на основании описанных симптомов? Может это быть дело в программном модуле или вообще не в АКПП? Или нужно поменять масло с фильтром? И уточните, пожалуйста, сразу сколько у Вас стоит диагностика АКПП, и возможные варианты ремонта?
Спасибо.
-
"вскоре началась ощутимая вибрация во всех режимах, ошибки не вылетали. Заглушил, завел – все ок." - это симптоматика не коробки, а двигателя. Не нужно "активной езды с постоянными кикдаунами и торможениями", пусть будет "При спокойном передвижении все гладко". Я всем советую, не мешать машине работать, пока нет ощущения, что так жить нельзя и нужно что-то делать. "предварительные диагнозы на основании описанных симптомов" говорят о том, что окончательная диагностика АКПП будет происходить в процессе разборки. И стоимость работ лежит в диапазоне 60 - 100 т.р. в зависимости от деталей, подлежащих замене.
-
Спасибо за ответ.
Да я и не езжу обычно в режиме "кикдауна и резкого торможения". Это был тест-драйв. Просто не люблю когда даже в теории что-то не так с машиной. А симптоматика двигателя какая может быть? И если спокойно ездить, долго ли сможет прожить такая АКПП без ремонта?
-
"ощутимая вибрация во всех режимах" - возможно, отключение цилиндра. АКПП, как и мы, под богом ходят, только Ему ведомо, сколько осталось.