Вопрос по длительной стоянке

[diamant756]

Доброго времени суток, решил обратится к спецалистом.Машина е60 м54  3литра. Машина стоит в капитальном гараже уже 1,5 месяца. И ещё простоит как миниум месяц.Как лучше её хранить? Начитавшись на форумах пришёл в тупик..
Прогревать и как часто если да? На форумах пишут что так убиваются свечи,АКБ не заряжается,а наоборот, да и для катализатора вредно. Другие пишут если не прогревать «резинки» могут  потерять эластичнось, масло застоится и  со временем, колечки , цилиндры,останутся без масла,тоесть при первом пуске, после долгого простоя будет мотору плохо.
Также расходятся мнения по бензобаку, кто то говорит нужен полный бак- что бы небыло изморози на стенках кто то говорит,что со временем присадки в бензине выпадут в осадок и следовательно негативно повлияют на магистраль.
Вопрос заволнавал из за того, что после последней заводке,2 неделе назад,сегодня  я обнаружил сильные потёки на шлангочак гура,сальника коленвала (хотя он и раньше потекал) и масляного падона.
 

[MADI-Lab]

Действительно, автомобиль создан для того, чтобы ездить. Если у Вас хватает времени навестить и прогреть своего питомца, то что мешает ещё и прокатиться на нём полчасика?
Просто так заводить, прогревать - смысла нет. На режиме пуск - прогрев в полости картера как раз и образуется конденсат, чтобы его выпарить нужно ездить, поршневые кольца тоже очищаются под нагрузкой. Если машина действительно долго стоит, аккумулятор лучше отключить. Бензин со временем разлагается, и заливать полный бак перед хренением не нужно. Резинки действительно дубеют, особенно на морозе. Но это не принципиально, будут они прогреваться пару раз в месяц или нет. Я бы советывал в сильный мороз, ниже -25 вообще машину не трогать. В такие морозы происходят неприятные "чудеса" и с двигателем, и с подвеской, и с электронными системами управления...

[diamant756]

Спасибо. Особенно за совет про" минус -25"  ,у  нас тут как раз -37 почти  2 недели.